ブログ投稿してなさすぎ。
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「宇宙戦艦ヤマト」という時代 西暦２２０２年の選択 みたい。。。見たすぎる。。。
まずですよ、。。。。
金剛型宇宙戦艦
カッコよすぎじゃないぃ？？
やっぱり、金剛型は、きりしま色の赤色。
やられ役がかっこいいのはヤマトぐらいです。（反論は認める）
予告編が、公開されました。
サムネの、夕日に照らされる大和型戦艦。かっこいいですねぇ。
この映画は、２１９９と２２０２を１本にまとめた総集編。
なぜ、太平洋戦争時、坊ノ岬海戦で沈没しバラバラになった戦艦大和が２１９９年時に整った形で干上がった海に鎮座していたのか。その疑問が解消されるようです。
先日、投稿された特報で 『2145 第二次世界大戦終結二百年祭』で、復元されていたこと判明しました。いやあああああああ。未来の日本はお金持ちですねええええ。ロマン。
では、今作での年表をまとめてみましょう。
1969 人類 月面に到着
2011 国際宇宙ステーション完成
2042 人類 火星に到達
2111 火星に入植開始
2164 第一次内惑星戦争勃発
2183 第二次内惑星戦争終結
2199 宇宙戦艦ヤマト進宙・人類初の超光速航行に成功
2201 時間断層の存在を確認
2202 ガトランティス戦役始まる
第三次大戦は起こらず、地球、火星間の戦争が２度起きています。
と、そんなことより。。。
これが見られるだけで、ヤマトファンは見る価値あります。
「ありがとうございます。ご馳走様です。」と言わせるようなショックカノン。
来年1月15日が待ち遠しくて仕方ありません。
新しいMac、すごくいいんじゃない！？
外観変わらずとも内面は
ものすごく進化しました！
Apple silicon M1チップって？
M1チップとはARMアーキテクチャーのCPUで、Appleが今まで開発してきたiPhoneやiPad用のAシリーズプロセッサーの亜種です。
では、ARMとは何でしょうか。ARMの名前は社名であって、ソフトバンクの子会社であるイギリス🇬🇧のメーカーでしたが、先日、GPUの巨塔GeForceのメーカー、米 NVIDIAに買収され、これの子会社となりました。
ARMアーキテクチャーは、消費電力を抑えることが得意であり、低消費電力を目標に設計されるモバイル機器において絶大なシェアを誇っています。
が、致命的な弱点もあります。それは、既存のWindowsやMac、Linuxのアプリケーションの互換性がないことです。
『今までのソフトが動かないんじゃ意味ないやんはいクソ』と、おっしゃる兄貴、姉貴もいらっしゃることでしょう。
ご安心ください。Appleは全て解決しています。
全てを解決する、Universal 2とRosetta 2。
前述した、Universal 2とRosetta 2はソフトウェアの互換性を仮想化技術を使って、Intel X86からARMへの移行を、ユーザー、デベロッパーの負担を最小限に抑えながら行うことができます。（移行期間の2年間限定）
Universal 2 は、デベロッパーが簡単にX86からARMへとプログラムを変換することができる機能です。先日のeventでも、デベロッパーが簡単に変換ができると発言していました。これを使えば、Apple siliconにネイティブに対応することができます。
Rosetta 2 は、デベロッパーがuniversal2を使用せず、ネイティブに対応していないアプリケーションを、ユーザーが意識せず対応することが可能となるソフトウェアです。高性能かつ互換性が高く、アプリのコードはインストール時に変換され、プラグインなどは実行直前に変換することもできます。これを使えば、iPhoneやiPadのアプリケーションも容易に動くことでしょう。
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つまり、Apple silicon とUniversal 2 、Rosetta 2 を使えば、iPhoneのゲームがMacでもできると言うことです。
全てのAppleエコシステムの垣根を超え、全てがシームレスに動く、そんな未来はもう間も無くです。
WWDC2020とApple event 2020 11/10 のおさらいがしたい方は、下のリンクからどうぞ。
Appleのイベント - 2020年11月 - Apple（日本）
笠原華純 2020 11/12 11:44
トヨタの車って世界一売れてるけど、そんなにいい車なの？
どうも、かさはらです。
先日、ドイツ🇩🇪のBMW3シリーズE91を購入したとツイートしましたが、エンジン警告灯が付いてしまいました😭😭😭
が、しかし翌日には消えてる…だが、四日目にまたついた。
心配なのでお店の保証期間だし、点検に出してきました。。。
で、代車を借りたのです。
※Wikipediaより引用
借りてきた車をレビューするのは、あれですが、まあいいでしょう。（写真は出せません）
まずは、内装から。おお、ダッシュボードとかソフトなタッチ。プラスチックのようではありませんが、その他はほとんどチープなプラスチックです。シートはレザーです。『レザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。』と思いますが、『天井もたっぷりありますよ。』と言うわけで結構スペースは確保されています。が、ハザードがオンダッシュナビの時に隠れてしまって非常に押しにくいです。これはデザインの敗北。ちょっと前のトヨタ車に多かったイメージですが、現在はオンダッシュナビなんてないでしょう。
さて、アクセルを踏んでみましょう。至って普通です。発進から低速へは特に感じません。普通です。
さて、ハンドルを切って、交差点を曲がってみましょう！
あれ！なんだこれ！異常なほどにハンドルが軽すぎる。めちゃくちゃロールするし………
そうです。めちゃくちゃ不快なロールだったのです。これは残念。「トヨタの車ってこんなだっけ。」と思いながら、信号で停車します。
そして、0-60km/hへ加速。
あれ！？全然加速しない。遅い遅すぎる………
ストレスを感じるほどの加速のノロさです。高速道路で追越車線走れるのかってレベル。
車体の剛性感も全く感じられません。実にチープ。
正直言って、「なんじゃこりゃ」と言う印象です。よくこんな車販売できるなと。失望です。
家につきまして、ネットで同じ型の中古の相場を調べてみました。
150万〜200万！？？？？
そんなバカなと思いながら、スクロールしますがやはりそうです。
僕のE90世代と値段変わらないじゃないかと…………また失望しました。
日本のトップであるトヨタがこんな車を使っていたら、日本車はオワコンなような気がして仕方がないです。一体誰が買うのでしょう。訳がわかりません。
カローラは日本では大衆車の位置付けですが、BMW3シリーズもドイツでは大衆車です。
こんなにも日本とドイツに差があるのかと驚きました。
またまた、トヨタ批判になってしまいますが、トヨタは本当に訳がわからない車ばっかりしか作らないと思います。ユーザーの意見を全く聞いていません。ひどい有り様です。コストカットしまくって、走りも悪いわ内装もチープだわ、最近のは異常に狭いわ。最悪です。
電気自動車も完全に出遅れてますし、水素自動車も一向に普及しない。自動運転もテスラに置いてかれている。
これじゃ、成長する分野が全くないじゃないですか。
新型スープラだって、フェイクインテークばっかりだし…………完全になめ切ってますね。
あり得ないです。出直してください。
結論
もうトヨタの車を買うことはないでしょう。さようなら。いや、BMWが良すぎるだけです。買ってよかった。
RX-8乗りの友人とツーリング行ってきた時の写真
追記
BMWのエンジン警告灯は、ただ単にマフラーだかエンジン内部の煤だかが、O2センサーにて反応して警告灯を出していただけのようです。壊れてるわけではないです。（ヒューエル1入れたからかも）
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初出掲載：2020年11月11日
